Quali fattori influenzano le prestazioni dei paraolio?

I paraolio scheletrati sono un tipico esempio di paraolio e in genere, quando si parla di paraolio, si riferiscono ai paraolio scheletrati. La funzione di un paraolio è quella di isolare le parti lubrificate dalle parti di uscita in un sistema di trasmissione, prevenendo perdite di lubrificante. Lo scheletro agisce come l'acciaio di rinforzo in una struttura in calcestruzzo, fornendo rinforzo e mantenendo la forma e la tensione della guarnizione. In base alla struttura, possono essere suddivisi in paraolio scheletrati a singolo-labbro e paraolio scheletrati a doppio-labbro. Il labbro secondario di un paraolio scheletrato a doppio-labbro fornisce protezione dalla polvere, impedendo l'ingresso di polvere e impurità esterne nella macchina. In base al tipo di scheletro, possono essere suddivisi in paraolio con scheletro chiuso, paraolio con scheletro esposto e paraolio di tipo assemblato-. In base alle condizioni operative, possono essere suddivisi in paraolio a scheletro rotante e paraolio a scheletro alternativo.

Le diverse tipologie si distinguono in base alle loro caratteristiche specifiche. Oggi parleremo principalmente dei paraolio scheletrati. La struttura di un paraolio a scheletro è composta da tre parti: il corpo del paraolio, lo scheletro di rinforzo e la molla elicoidale autoserrante. Il corpo di tenuta è ulteriormente suddiviso in fondo, cintura, tagliente e labbro di tenuta, a seconda della posizione. In condizioni normali, il diametro interno di un paraolio scheletrato è inferiore al diametro dell'albero, il che significa che presenta un certo "adattamento con interferenza".

Pertanto, dopo aver installato il paraolio nell'alloggiamento del paraolio e sull'albero, la pressione del tagliente del paraolio e la forza di compressione della molla elicoidale autoserrante esercitano una certa forza di serraggio radiale sull'albero. Dopo un periodo di funzionamento, questa pressione diminuirà rapidamente o addirittura scomparirà. Pertanto, l'aggiunta di una molla può compensare la forza di autoserraggio del paraolio in qualsiasi momento.

Pertanto, durante l'installazione, è necessario applicare un po' di olio all'anello di tenuta e assicurarsi che il paraolio scheletro sia perpendicolare alla linea centrale dell'albero. Se non è perpendicolare, il labbro di tenuta del paraolio scaricherà l'olio lubrificante dall'albero, provocando un'usura eccessiva del labbro di tenuta. Durante il funzionamento, una piccola quantità di lubrificante fuoriesce dall'alloggiamento e forma una pellicola d'olio sulla superficie di tenuta.