Come installare le guarnizioni del cilindro idraulico

Le guarnizioni idrauliche comuni utilizzate nei cilindri idraulici includono i seguenti tipi: anelli parapolvere, guarnizioni dello stelo del pistone, guarnizioni del buffer, anelli di supporto della guida, guarnizioni del cappuccio terminale e guarnizioni del pistone.

Un cilindro idraulico è un attuatore idraulico che converte l'energia idraulica in lavoro meccanico lineare. Prima dell'installazione è necessario verificare innanzitutto la qualità della superficie delle guarnizioni. Le dimensioni geometriche e la precisione dei sigilli devono soddisfare i requisiti standard.

Metodo di installazione per le guarnizioni del cilindro idraulico:

Prima dell'installazione è necessario verificare innanzitutto la qualità della superficie delle guarnizioni. Non devono essere presenti sbavature, crepe, bordi tagliati, porosità o altri difetti. Le dimensioni geometriche e la precisione dei sigilli devono soddisfare i requisiti standard.

Le tenute combinate per fori sono costituite da un O-ring e da un anello antiusura: poiché gli O-ring hanno un'elevata elasticità, sono relativamente facili da installare; tuttavia, gli anelli di usura hanno scarsa elasticità. Se installati direttamente, i gradini e le scanalature del pistone possono facilmente graffiare la superficie di tenuta, compromettendo l'effetto di tenuta. Per garantire che l'anello di usura non venga danneggiato durante l'installazione, è necessario adottare alcune misure di installazione. L'anello antiusura è realizzato principalmente in politetrafluoroetilene (PTFE), resistente alla corrosione-e dotato di un elevato coefficiente di dilatazione termica. Pertanto, prima dell'installazione, è necessario immergerlo in olio a 100 gradi per 20 minuti per ammorbidirlo gradualmente prima di installarlo nella scanalatura del pistone.

L'utensile è costituito da un manicotto di posizionamento e da un manicotto di espansione. Il manicotto di posizionamento presenta uno smusso di 5 gradi sulla testa per guidare l'O-ring e l'anello antiusura nella scanalatura dell'estremità del pistone. Il manicotto di espansione è realizzato in acciaio 65Mn ad alta-elasticità mediante trattamento termico e lavorato a macchina in una struttura a 8 lobi uniformemente simmetrica. È importante notare che quando si lavorano i piccoli fori sul fondo di ciascun lobo, l'indicizzazione deve essere uniforme e il taglio della sega deve essere allineato con il centro del piccolo foro durante la fresatura di ciascun lobo per garantire che i lobi del manicotto di espansione si espandano uniformemente. Contemporaneamente, tutte le parti devono essere smussate (in modo uniforme) per evitare di danneggiare l'anello di tenuta.

Ciascuna dimensione dell'anello di tenuta dovrebbe avere un'attrezzatura corrispondente per garantire i requisiti di assemblaggio. Dopo l'installazione, l'anello di tenuta non deve presentare grinze, torsioni, graffi o essere installato al contrario.

I fori filettati sulle canne dei cilindri vengono spesso realizzati dopo il processo di saldatura, il che inevitabilmente provoca bave nel punto di giunzione dell'uscita del foro filettato e la parete interna della canna del cilindro. Per rimuovere queste bave, è necessario progettare e produrre uno strumento speciale per ottenere una transizione graduale. La struttura di questo utensile speciale è la seguente: Durante l'uso, il portautensile viene prima inserito nel foro filettato, quindi la testa dell'utensile viene montata lateralmente sul portautensile. La rotazione del portautensile rimuove le bave e produce una superficie liscia e completa.