Quali sono i requisiti di base per la progettazione delle guarnizioni in gomma?

Attrezzature diverse hanno requisiti prestazionali diversi per le guarnizioni in gomma. Il design e la tipologia delle guarnizioni in gomma devono essere attentamente analizzati e confrontati in base all'applicazione specifica. I requisiti prestazionali chiave per le guarnizioni sono i seguenti:

1. Perdita ammissibile. La perdita è un requisito chiave nella progettazione delle guarnizioni in gomma, che è determinata dall'uso previsto della guarnizione. Il tasso di perdita consentito è il tasso di perdita consentito per garantire il corretto funzionamento dell'apparecchiatura. Questa tariffa è generalmente determinata in base all'apparecchiatura specifica e non esiste uno standard universale.

2. Attrito. L'attrito provoca calore e usura sulla guarnizione in gomma, danneggiando anche la superficie di tenuta del componente. È la causa principale di guasti e perdite delle guarnizioni. L'attrito delle guarnizioni striscianti è determinato principalmente dal coefficiente di attrito del materiale e dalle condizioni di lubrificazione.

3. Indossare. L'attrito provoca usura, che inevitabilmente riduce le prestazioni della guarnizione in gomma e riduce la durata dell'attrezzatura. Il grado di usura della guarnizione e della superficie dell'albero rotante dipende dal tipo di guarnizione, dal materiale della guarnizione in gomma e dal potere lubrificante del fluido. Le guarnizioni a baderna esercitano una maggiore usura sull'albero, soprattutto quando il mezzo contiene abrasivi.

4. Dimensioni. I dispositivi di sigillatura dovrebbero essere il più compatti possibile e le dimensioni strutturali dovrebbero essere determinate dalla macchina nel suo insieme.

La scelta degli anelli di tenuta in gomma dovrebbe basarsi su una considerazione globale della temperatura e della pressione del sistema operativo, del tipo di mezzo sigillato, della sua corrosività, tossicità, infiammabilità, esplosività, contaminazione, densità, viscosità e forma della superficie di tenuta. In generale, a temperatura ambiente e a bassa pressione, vengono utilizzati anelli di tenuta in gomma morbida non-metallici; quando ci sono grandi fluttuazioni di temperatura e pressione, vengono utilizzati anelli di tenuta altamente elastici o anelli di tenuta auto-serranti; quando si lavora con basse temperature, fluidi corrosivi o condizioni di vuoto, è necessario prendere in considerazione anelli di tenuta con proprietà speciali.